SÃO CONRADO TAXI AÉREO LTDA

Meterologia Aeronáutica

Meterologia Aeronáutica

 informação meteorológica é vital para a segurança das ope­rações aéreas, contribuindo para o conforto dos pas­sageiros e facilitando o estabelecimento de rotas mais rápidas, econômicas e de vôos regulares.

Embora os avanços da tecnologia aeronáutica tenham tornado as viagens menos sensíveis a determi­nados aspectos do estado do tempo, a meteorologia continua, e sempre continuará, a ser essencial para a eficiência das opera­ções de vôo. Cada vez mais, além da segurança, busca-se um melhor aproveita­mento do espaço aéreo, e, nesse contexto, as informa­ções meteorológicas são decisivas.

Para o Piloto

O conhecimento das condições meteo­rológicas reinantes nos aeródromos de partida e destino é imprescindível para a realização ou não do seu vôo. Além disso, ele precisa saber se a operação dos aeródromos vai sofrer alterações por motivos mete­orológicos, necessitando, então, de informações preci­sas relativas ao teto, à visibilidade, ao tempo presente, ao vento, bem como a que horas deverão ocorrer essas mudanças e por quanto tempo prevalecerão.

É imprescindível conhecer as condições em rota: direção e velocidade do vento ao longo da mesma, ocorrência de formação de gelo, de turbulência e tempestades de trovoadas associadas a nuvens cúmulus-nimbus (CB), que possam acarretar desvios de rota e, por conseqüência, maior consumo de combustível.

Para a Torre de Controle (TWR)

Além da visibilidade, é importante saber se a variação do vento interferirá na cabeceira da pista em uso e a que horas isto ocorrerá, bem como se a sua intensidade poderá comprometer a operação.

Para o Controle de Aproximação de Aeródromo (APP)

A formação de trovoadas associadas a nuvens CB requer a previsão da hora de início, duração e sua extensão. Assim será possí­vel avaliar o comprometimento operacional em virtude da limitação do espaço aéreo, ou seja, se o número de aeronaves na área terminal deverá ser reduzido.

Para os Centros de Controle de Área (ACC)

É imprescindí­vel, para um ACC, saber quais as rotas aéreas que estão sob a influên­cia de condições meteorológicas adversas, interferindo na operação. Ter a perfeita noção do momento em que novas rotas serão afe­tadas operacionalmente, qual volume do espaço aéreo será comprometido e o desvio mais seguro nestas condições.

Para o emprego militar

A meteorologia destaca-se, também, pelo apoio específico aos diversos tipos de operações. O nível em que ocorrerá a trilha de con­densação é fun­damental para o desenvolvimento de operações estra­tégicas e para a Aviação de Trans­porte, o vento nas camadas da atmos­fera sobre a Zona de Lançamento de carga e de pára-quedistas. Nas mis­sões de infiltração aérea, em terreno inimigo, o lança­mento de pára-que­distas com velame aberto requer da meteorologia a dis­tância e a radial de salto, para que, sob o planeio do vento, se atinja o alvo proposto.

Infra-estrutura de Alta Tecnologia

A necessidade de se obter informações precisas e atualizadas sobre as condições meteorológicas locais nos aeródromos e ao longo das rotas aéreas, torna-se ainda mais essencial com o aumento do fluxo de tráfego aéreo. Desse modo, instrumentos e equipamentos de observação meteorológicos modernos e atualizados, bem como prognósti­cos meteorológicos cada vez mais confi­áveis, desempenham um papel de vital importância operacional.

No DECEA a atividade de Meteo­rologia Aeronáutica é executada pelo Subdepartamento de Operações (SDOP), que atua alicerçado pela seguinte estrutura:

Rede de Centros Meteorológicos

Esta rede opera incorporando todos os dados observacionais e prognosticados. É res­ponsável pela divulgação das informações mete­orológicas para toda a navegação aérea. A prestação desse serviço está associada aos sub­sistemas de visualização, tratamento e difusão dos dados meteorológicos (REDEMET). Compõem essa rede:

• CNMA - Centro Nacional de Meteorologia Aeronáutica: Instalado no CINDACTA I, em Brasília-DF, tem suas competências direcionadas a fenômenos meteorológicos que predo­minam a centenas de quilômetros. É elo integrante do Sistema Mundial de Previsão de Área (WAFS) da OACI e responsável por receber, armazenar, processar e divul­gar os dados globais de tempo significativo e os prog­nósticos de vento e temperatura em altitude. É de sua competência manter e operar o Banco OPMET e a REDEMET.
• CMV - Centro Meteorológicos de Vigilância: Há quatro Centros Meteorológicos de Vigilância no País. Eles operam associados aos Centros de Controle de Área (ACC) e são res­ponsáveis pela vigilância das condições meteorológicas que afetam as operações aéreas, dentro da FIR de sua responsabilidade.
• CMA - Centro Meteorológicos de Aeródromo: Tem a finalidade de apoiar as operações aéreas e os serviços de tráfego aéreo nos aeródromos e de difundir as informações meteorológicas e as previsões geradas pelos demais centros. Fornece documentação de vôo às tripulações e aos despachantes operacionais de vôo, realiza exposições orais e fornece informações meteorológicas, observadas ou prognosticadas, que possam contribuir para a segurança do aeró­dromo e das aeronaves estacionadas.
• CMM - Centros Meteorológicos Militares: Localizados nas bases aéreas, prestam apoio espe­cífico à aviação militar. Para atender às operações militares em locais restritos, o Comando da Aeronáutica ativa CMM Móveis.

Bancos de Dados Meteorológicos

O Serviço de Meteorologia Aeronáutica opera duas bases de dados. O Banco OPMET visa a atender às necessidades imediatas da navegação aérea, por intermédio do forne­cimento de boletins meteorológicos rotinei­ros (METAR, TAF, SPECI, SIGMET), nacionais e internacionais. O Banco de Climatologia Aeronáutica destina-se a prover os sumários climatológicos dos diversos aeródromos do País e a manter uma base estatística de dados climatológicos aplicáveis à aviação e ao plane­jamento estratégico, técnico e operacional.

Sistema de Divulgação de Infor­mações Meteorológicas

As informações meteorológicas são divul­gadas pela Rede de Telecomunicações Fixas Aeronáuticas (AFTN) e pelo Website de Meteo­rologia Aeronáutica (REDEMET).

A REDEMET é o principal meio de veicu­lação das informações operacionais. Visa a integrar os produtos meteorológicos, a fim de tornar o acesso a essas informações mais rápido, eficiente e seguro. É também o meio oficial do Comando da Aeronáutica para divulgá-las, interligando os órgãos de mete­orologia do SISCEAB, por meio da Internet (http://www.redemet.aer.mil.br). Além disso, possibilita a consulta e inserção de informações meteorológicas no Banco OPMET e disponibiliza produtos gerados pela rede de radares e satélites meteorológicos.

Fonte: www.decea.gov.br/

conteúdo incorreto

09:01 AM, 6/7/2010 .. Comentário por Anonymous

Creio na boa vontade do idealizador do site, porém as informações prestadas não correspondem às normas de Meteorologia Aeronáutica emanadas pelo DECEA. Sugiro uma melhor pesquisa em relação a termos, definições e conceituações para que as suas informações possam ser fidedignas com a realidade.
CAMPOS - 1SGT BMT
Seção de Normas de Meteorologia Aeronáutica do DECEA
nor3.3@decea.gov.br
naldojunior12@hotmail.com