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O Learjet 60XR é o último dos Learjets clássicos. Ele tem o desenho inconfundível da família — asa curta, nariz afilado e cauda em T —, e deve sua origem ao Lear 55, que fez o primeiro vôo em 1979. A diferença entre o 60 e o 55, é que o primeiro é 1,1 metro mais comprido e, em vez dos motores Garret, usa as turbinas Pratt & Whitney. O Lear 60 entrou em serviço em 1993 e sua última atualização é de julho de 2007, quando foi lançada a versão XR. Ela traz como novidades o pacote de aviônicos Collins Pro Line 21, o interior redesenhado, um novo sistema de entretenimento que o passageiro aciona de seu assento por meio de uma tela LCD touch screen, e iluminação interna com LED.
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