SÃO CONRADO TAXI AÉREO LTDA

Legacy 500

Honeywell - HTF 7500E

• • Força propulsora de 6,540 libras
• • Flat Rating: ISA+15ºC
• • Evolução da comprovada plataforma HTF7000
• • Projetado para fácil manutenção e alta confiabilidade
• • Altos índices de satisfação dos clientes
• • Consumo reduzido
• • Primeira inspeção com 750h
• • Respeitam o meio ambiente

• • A única Galley com pia no segmento
• • Água quente e fria
• • Monitor na Galley (opcional)
• • 4 Galões (15 litros) de água potável
• • 0.8 Galões (3 litros) de água na máquina de café espresso
• • Compartimento para resfriamento e armazenamento de copos e taças
• • Gaveta de gelo
• • Local para armazenamento de louças e talheres
• • Unidades de compartimento padrão
• • Tomada elétrica (110v)

• • Design inovador da BMW
• • Diversos prêmios internacionais de design
• • Melhor volume de cabine da categoria
• • Único jato de médio porte com piso plano
• • Único jato de médio porte com altura de cabine suficiente para se ficar em pé
• • Melhor pressurização da categoria
• • Quatro assentos totalmente reclináveis, ideais como cama

• • Iluminação natural
• • Serviço externo
• • Assento certificado para pousos e decolagens (opcional)
• • Água quente e fria
• • Monitor atrás do espelho (opcional)

Mais conforto em vôos longos

CARACTERÍSTICAS DE PROJETO
	Capacidade		3.000 nm (@ LRC, 2 pilotos + 4 passageiros (200lb), Reservas NBAA IFR com 200nm de alternado) 2.800 nm (@ M 0,80, 2 pilotos + 8 passageiros (200lb), Reservas NBAA IFR com 200nm de alternado)
	High Speed Cruise		M 0,82
	MMO		M 0,83
	TOFL @ MTOW, ISA, SL		4,600 pés
	Altitude inicial de vôo @MTOW		43,000 pés
	Teto		45,000 pés
	Tempo de Elevação FL430 @MTOW		22 min.
	Carga Paga Máxima		2,800 lb (1,27 T)
	Carga Paga disponível com nível máximo de combustível		1,600 lb (725,75 kg)
	Distância para pouso (4 passageiros res. NBAA IFR com 200nm de alternado)		2,400 ft (731,52 m)

Itens de Série

• •
  Quatro displays AMLCD diagonais de 15,1 polegadas
• •
  Sistema de processamento integrado modular AFDX
• •
  Sistema de visão sintética (SVS)
• •
  Duplo sistema de comunicação VHF
• •
  Duplo sistema VOR/ILS/MK
• •
  DME único
• •
  Duplo sistema FMS WAAS LPV, RNP Básico / Avançado
• •
  Planejamento de vôo gráfico
• •
  IFIS Rockwell Collins único
  - Mapas e cartas eletrônicos
• •
  Sistema de Monitoramento de Tráfego Integrado (Traffic Surveillance)
• •
  Sistema de Indicação da turbina e Alerta à Tripulação (EICAS)
• •
  Sistema de Manutenção Central
• •
  Sistema de Gerenciamento de Informação
  - Carregamento de Dados sem fio
  
  
  

Itens Opcionais

• •
  Performance FMS / RTA
• •
  Mapa FMS 3D
• •
  Sistema de Visão Avançado
• •
  Sistema de Controle de tráfego de rampa (SMS)
• •
  Terceiro VHF (Voz/Dados)
• •
  Link 2000+ CPDLC
• •
  Operações de Cockpit sem papel
• •
  Radar meteorológico MultiScan^TM
• •
  Radar meteorológico MultiScan^TM com previsão de rajadas de vento (windshear)
• •
  Gráficos meteorológicos Universal ou XM
• •
  Radio HF
• •
  ADF único ou duplo
• •
  Segundo DME
• •
  RNP SAAAR a 0.3 nm
• •
  Sistema de Detecção de Relâmpagos
• •
  Orientação Visual Head-Up Guidance System (HGS)

Superfícies de aplicação do FBW: • Profundor • Aileron • Leme • Spoiler Vantagens do FBW: • Maximização da performance (velocidade, alcance e altura) • Economia de peso • Redução da carga de trabalho da tripulação • Melhora de performance em pistas curtas • Vôo mais suave para tripulantes e passageiros • Maior controle do piloto sobre a aeronave Vantagens do FBW do Legacy 500: • Side Stick • Integração com piloto automático • Redundância: terceiro sistema hidráulico e RAT • Tira vantagem da tecnologia dos E-Jets    - Limitação do ângulo de ataque    - Compensação da assimetria da propulsão da turbina    - Sistema Steep approach

Rockwell Collins Pro Line Fusion

• • Avionica mais avançada da Rockwell Collins
• • Displays com capacidades gráficas avançadas
• • SVS
• • Auto-throttle
• • Orientação Visual Head-Up Guidance System (HGS) (Opcional)
• • EVS (Opcional)