Distrito paulistano de
Itaquera
Área	14 km²
População	(10°) 220.292 hab. (2010)
Densidade	150,88 hab./ha
Renda média	R$ 1.058,87
IDH	0,795 - médio (76°)
Subprefeitura	Itaquera
Região Administrativa	Leste 1
Área Geográfica	4
Distrito de Itaquera e arredores
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Distritos de São Paulo

Itaquera (em tupi-guarani: "pedra dura" ou "pedra dormente") é um distrito da Cidade de São Paulo, localizado na zona leste e pertencente à Subprefeitura de mesmo nome.

Vem sendo beneficiada, assim como Guaianases, por vários investimentos sociais do governo estadual e municipal, de modo que obteve significativa melhora em sua infraestrutura. Dentro de seus limites passa a avenida Jacu Pêssego, obra com projetos de extensão até o porto de Santos e o Grande ABC, na porção meridional, e até o município de Guarulhos, na porção setentrional.

Suas principais vias são: Avenida Jacu Pêssego/Nova Trabalhadores, Rua Augusto Carlos Baumann, Avenida dos Campanellas que leva até o bairro de Artur Alvim,e a Rua Virginia Ferni que liga a Cohab até a radial leste, além das avenidas Radial Leste e Avenida Itaquera. O distrito também é atendido pela Linha 3 (vermelha) do Metrô de São Paulo e pelo Expresso Leste da CPTM.

Em Itaquera está a Obra Social Dom Bosco - Itaquera, que vem auxiliando os jovens da região a profissionalizarem-se em busca de uma oportunidade de emprego.

Índice 1 História 1.1 Colonização 1.2 Desenvolvimento 1.3 Atualmente 2 Indicadores sociais 3 Grafia do nome 4 Distritos limítrofes 5 Ver também 6 Referências

História

Colonização

Em Itaquera por volta de 1620, apareceram as primeiras referências a "Roça Itaquera", localizada nas proximidades da Aldeia de São Miguel. No final do século XVII a região passou a ser citada como povoamento de São Miguel, no fim do século XVIII, como território da freguesia da Penha e por último como bairro do distrito de São Miguel Paulista. Em 1920 passou a ser um "Distrito Autônomo".

 Desenvolvimento

O desenvolvimento do distrito foi em grande parte sob a forma clássica de loteamentos e vilas. Em 1837 somente existiam duas fazendas: Fazenda Caguaçú e a fazenda do Dr. Rodrigo Pereira Barreto, também conhecida como Sítio Caguaçu.

Após 14 anos as fazendas foram divididas em lotes e foram vendidas, os compradores fizeram casas no local e ergueram uma capela em louvor a Santa Ana, surgindo assim a Vila Santana. A Fazenda Caguaçu foi vendida a Companhia Pastoril e Agrícola, esta fazenda era delimitada aproximadamente pelo Rio Jacu de um lado, pela linha do trem de outro, pelo Rio Aricanduva de outro, abarcava as áreas que hoje são conhecidas como Vila Carmosina, Colônia Japonesa, Jardim do Carmo e Parque do Carmo. O primeiro "loteamento" ocorrido na região foi no Sitio Caaguassu, que foi dividido em lotes de 10 mil m² cada um, sendo vendido para área de veraneio e chácaras para pessoas como Sabbado D'AÂgelo (empresário conhecido na região) Famili Baumann, e politicos como David Domingos Ferreira e Dr. Alvaro de Mendonça. Posteriormente a Companhia Pastoril e Agrícola vendeu parte da Fazenda Caaguassu para o Sr. Oscar Americano (área do Jardim e do Parque do Carmo) Fez um loteamento de cunho popular e urbano plenamente planejado (um dos primeiros da Zona Leste de São Paulo) no que hoje conhecemos como Vila Carmosina, e fez loteamentos de cunho rural, na área hoje conhecida como Colônia Japonesa. Assim Itaquera passou a ser povoada, em ritmo acelerado.

 Atualmente

Há um progresso acentuado no setor industrial, o distrito tem muito a crescer possuíndo apenas algumas indústrias em expansão. O comércio tem se desenvolvido, e cresce constantemente. A rede bancária se desenvolveu bem e hoje existem vários bancos no local. Além disso, possui uma unidade do Poupatempo e o Shopping Metrô Itaquera ao lado da estação de metrô Corinthians-Itaquera, além dos planos para a construção do Novo Estádio do Corinthians no local^[1].

 Indicadores sociais

Os Indicadores sociodemográficos do censo de 2000 apontam um Índice de Desenvolvimento Humano (IDH) médio de 0,795 que o coloca na 76ª posição entre os distritos da cidade.

IDH's do ano 2000^[2]

• IDH - médio: 0,795
• IDH - renda: 0,735
• IDH - longevidade: 0,743
• IDH - educação: 0,908

A média da idade do Itaquera é 36,1 anos. Em se tratando de níveis sociais, na população do distrito há um predomínio da Classe C, pesquisa feita no ano de 2008 pela Folha de São Paulo.

Classes Sociais^[3]

Classe A	1%
Classe B	33%
Classe C	58%
Classe D	6%
Classe E	1%

 Grafia do nome

Itaquera em tupi-guarani significa Pedra Dormente.

 Distritos limítrofes

• São Miguel Paulista e Vila Jacuí (Norte).
• Lajeado (Leste).
• José Bonifácio (Sudeste).
• Cidade Líder e Parque do Carmo (Sul).
• Artur Alvim e Ponte Rasa (Oeste).

Distrito paulistano do
Carrão
Área	7,5 km²
População	(68°) 71.363 hab. (2010)
Densidade	95,15 hab./ha
Renda média	R$ 1.442,70
IDH	0,886 - elevado (30°)
Subprefeitura	Aricanduva
Região Administrativa	Sudeste
Área Geográfica	4
Distrito do Carrão e arredores
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Distritos de São Paulo

Carrão é um distrito da cidade de São Paulo pertencente à Subprefeitura de Aricanduva.

 História

O nome do distrito foi uma homenagem a João da Silva Carrão, o "Conselheiro" Carrão, ex-presidente da Província de São Paulo. Originou-se de um antigo sítio à beira de uma trilha por onde iam e vinham os gentios da aldeia de Piratininga à de Biacica ou Imbiacica (hoje o distrito de Itaim Paulista, Vila Curuçá e parte leste de Jardim Helena), trilha essa engrossada pelos bandeirantes em busca de ouro e índios para escravizar. Essas terras de acordo com alguns historiadores faziam parte da indefinida Sesmaria de João Ramalho, que ao longo dos anos passou pelas mãos de muitos proprietários e recebeu nomes como Tucuri, Bom Retiro e Chácara Carrão, aos poucos do vasto sítio Tucuri, Bom Retiro ou Chácara Carrão surgiram os bairros: Vila Carrão, Vila Nova Manchester, Vila Santa Isabel e Jardim Têxtil, e o cenário agrícola foi dando lugar ao progresso.^[1]

A área do distrito, originalmente, fazia parte do distrito do Tatuapé como também os atuais distritos do Aricanduva e Vila Formosa, que foram se emancipando gradualmente por decretos da prefeitura. Os atuais limites do distrito foram estabelecidos em 1990 pela prefeita Luíza Erundina. Curiosamente, isso fez que o distrito de Carrão perdesse a estação de metrô, já que com essa nova divisão, a estação supracitada ficou a poucos metros da divisa com o distrito de Carrão, em território do Tatuapé, de acordo com os mapas oficiais da Prefeitura de São Paulo.^[2]

Referências

 

Distrito paulistano do
Tatuapé
Área	8,2 km²
População	(66°) 75.481 hab. (2010)
Densidade	92,05 hab./ha
Renda média	R$ 2.361,96
IDH	0,936 - muito elevado (14°)
Subprefeitura	Mooca
Região Administrativa	Sudeste
Área Geográfica	3 (norte) e 4 (sul)
Distrito do Tatuapé e arredores
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Distritos de São Paulo

O Tatuapé (termo tupi que significa "caminho do tatu"^[1] ou "caminho curto"^[2]) é um distrito da Subprefeitura da Mooca, na Zona Sudeste da cidade de São Paulo, no Brasil.

Índice 1 História 1.1 Formação 1.2 Desenvolvimento 2 Atualidade 2.1 Infraestrutura 3 Localização 4 Ver também 5 Imagens 6 Referências 7 Ligações externas

História

Foi uma região brasileira pioneira na prática da viticultura, tendo sua primeira vinícola instalada por Brás Cubas em 1551.^[3] Esta atividade foi a principal fonte de economia do bairro e atingiu seu apogeu em fins do século XIX com a instalação das vinícolas de famílias de imigrantes italianos como os Marengos e os Camardos,^[4] cujos membros hoje emprestam seus nomes a algumas ruas do bairro.

 Formação

A área do distrito, originalmente, abrangia também os atuais distritos do Carrão, Aricanduva e Vila Formosa, que foram se emancipando gradualmente por decretos da prefeitura. Os atuais limites do distrito foram estabelecidos em 1990 pela prefeita Luíza Erundina. Isto fez que o distrito de Carrão perdesse a Estação Carrão do Metrô de São Paulo, já que com essa nova divisão, a estação ficou a poucos metros da divisa com o distrito de Carrão, em território do Tatuapé. De acordo com os mapas oficiais da Prefeitura de São Paulo.^[5] Também fez com que o Jardim Anália Franco, considerado tradicionalmente parte do Tatuapé, fosse transferido para o distrito vizinho da Vila Formosa.^[6]

 Desenvolvimento

O desenvolvimento do distrito aconteceu de maneira desigual. Dividido ao meio pela ferrovia, que hoje serve ao metrô e à Companhia Paulista de Trens Metropolitanos, durante a primeira metade do século XX, o lado norte se tornou uma região altamente industrializada, sediando fábricas de empresas como o Grupo Vicunha, a Bosch do Brasil, a Itautec/Philco e a Souza Cruz, enquanto a parte sul era predominantemente rural, ocupada principalmente por fazendas e chácaras.

Nas duas últimas décadas do século XX, as antigas chácaras da parte sul do distrito começaram a ser loteadas para a construção de condomínios residenciais de médio e alto padrão, o que atraiu para o distrito famílias com maior poder aquisitivo, motivando o surgimento de estabelecimentos comerciais e de lazer destinados a atender o novo público da região, cada vez mais sofisticado. Enquanto isso, o norte do distrito se notorizou como uma região de comércio popular e estritamente residencial, de casario baixo, que sofreu com o esvaziamento industrial, deixando galpões abandonados que só começaram a ser desapropriados para o uso residencial em meados da década de 2000, especialmente nas proximidades do Parque do Piqueri.

 Atualidade

Atualmente, o distrito concentra uma grande população de idosos. Segundo o Atlas do Trabalho e Desenvolvimento da Cidade de São Paulo, em 2007, o bairro de Vila Azevedo, na região central do distrito, obteve a expectativa de vida mais elevada do município de São Paulo (oitenta anos).^[7]

Hoje, o Tatuapé é um dos distritos mais valorizados da cidade de São Paulo.^[8][9]. O distrito atualmente encontra-se em processo de verticalização^[10] com diversos condomínios médio ao alto padrão concluídos, em lançamentos ou em construção. O distrito, entretanto, tem um baixo índice de áreas verdes por habitante, estimado em 3,86 metros quadrados^[11], muito abaixo, portanto, dos doze metros quadrados recomendados pela Organização Mundial de Saúde.

Evolução demográfica do distrito do distrito do Tatuapé ^[12]

 Infraestrutura

O distrito do Tatuapé tem uma grande variedade de lojas de alto nível, bares, academias, supermercados, faculdades e centros comerciais. Há algumas clínicas e centros hospitalares de diversas especializações e dois grandes hospitais: o Hospital Municipal do Tatuapé e o Hospital São Luiz Anália Franco.

No distrito estão localizadas duas estações de metrô: Estação Tatuapé e Estação Carrão. Diversas linhas de ônibus da SPTrans são encontradas na Radial Leste e em algumas ruas e avenidas do distrito. muitas delas também estão nos terminais urbano, norte e sul, que estão anexados junto á Estação Tatuapé e com os shoppings: Shopping Metrô Tatuapé e Boulevard Tatuapé.

Sedia o Sport Club Corinthians Paulista, um dos clubes mais populares do Brasil, com aproximadamente 30 milhões de torcedores. Dentro do distrito está localizado também o Parque do Piqueri, que tem uma grande biodiversidade.^[13]

 Localização

Distritos limítrofes:

• Vila Maria (Norte).
• Penha e Carrão (Leste).
• Água Rasa e Vila Formosa (Sul).
• Belém (Oeste).

Principais Logradouros:

• Marginal Tietê
• Radial Leste
• Avenida Salim Farah Maluf
• Avenida Celso Garcia
• Avenida Azevedo
• Rua Tuiuti
• Rua Antônio de Barros
• Rua Padre Adelino
• Rua Serra de Bragança
• Rua Serra de Botucatu
• Rua Serra de Japi
• Rua Apucarana
• Rua Emília Marengo
• Rua Coelho Lisboa
• Rua Cantagalo
• Rua Azevedo Soares
• Rua Monte Serrat
• Rua Itapura
• Rua Tijuco Preto
• Rua Professor Pedreira de Freitas

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